据路透社12月6日消息,喷气发动机制造商 CFM国际公司宣布,美国与欧洲航空监管机构已为其LEAP-1A发动机认证了一款“更具耐久性”的高压涡轮套件星空综合(中国)官方网站,。该发动机为欧洲空客公司窄体客机提供动力。
LEAP 发动机在中东、亚洲等炎热且恶劣的环境中长期存在耐用性问题,这给航空公司带来了诸多困扰。对此,CFM表示已针对这些问题进行了相关技术更新,并获得了美国联邦航空管理局(FAA)和欧盟航空安全局(EASA)的认证。
CFM国际公司首席执行官盖尔·梅赫斯特(Gael Meheust)在一份声明中表示:“这种新硬件践行了我们对客户的承诺,即确保LEAP-1A发动机能够达到与CFM 56产品线相同的成熟度、耐用性以及飞行时长水平。”
同时,为波音公司737 MAX飞机提供动力的LEAP-1B发动机正在测试类似的改进方案。
GE航空公星空综合(中国)官方网站,司称,这项认证是提升发动机耐用性的“关键里程碑”。该公司还指出,新硬件不仅制造更为简便,还将有助于提高发动机的生产效率。
近年来,LEAP 发动机和普惠(Pratt & Whitney)GTF 发动机耐用性问题导致民用航空维护能力陷入瓶颈。据咨询公司 Bain & Company 数据显示,疫情后旧型号发动机的维修周转时间增加了35%星空综合(中国)官方网站,,而新一代发动机的周转时间则增长了超过150%。平均而言,航空公司需要等待两到三个月才能在大修工厂获得位置。
这一认证的取得,标志着CFM国际公司在提升LEAP系列发动机可靠性方面迈出了重要一步。
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